31 diciembre 2012

La última del año

Niebla en el Guadiana
Embarcadero de Laranjeiras




En la aldea de Corte da Seda
Barranco dos Ladrões
En tiempos de ruedas grandes, en Corte Tabelião, las de 29" se quedarán pequeñas


Horno en Corte Tabelião
Pasando por  la aldea de Tacões
Bajada hacia el Guadiana, con El Romerano al fondo

Para la última salida de 2012 en bicicleta de montaña nos juntamos tres amigos y fuimos hasta Laranjeiras, en un mañana de domingo en la que las espesas nieblas casi ocultaban el Bajo Guadiana. El recorrido elegido nos llevó a pasar por algunas aldeas de Alcoutim, como Corte da Seda, Corte Tabelião, Tacões, Pereiro, Fonte Zambujo y Balurcos, pedaleando por algún tramo de la Via Algarviana y por otros que formaron parte del percurso del Raid BTTrilhos de 2009.  Al acabar nos quedamos a comer en la casa de pasto Cantarinha do Guadiana.
Los números: 3:19, tiempo en movimiento; 44 km, distancia recorrida;  920 m desnivel positivo, 964 m desnivel negativo, 1.884 m desnivel acumulado.

13 diciembre 2012

Diarios de bicicleta, David Byrne




Hace treinta años que David Byrne se mueve por Nueva York en su bicicleta y cuando viaja por el mundo para dar un concierto, grabar un disco o montar una instalación, añade a su equipaje una bicicleta plegable. Sus Diarios de bicicleta son postales urbanas llenas de color y música. Notas sueltas sobre barrios, edificios, galerías, bares, calles, monumentos, prostíbulos, puentes, casas, parques, además de bocetos ágiles de los habitantes de esos lugares.

Con estos viajes nació la vista panorámica de la vida urbana, una manera mágica de abrir los ojos a los ritmos y secretos de las ciudades. Apuntes sobre el arte y la música, estampas que dibujan un alegato a favor de la ciudad. Byrne sabe bien que el cemento, el vidrio y la piedra, para invocar una canción suya, nos esculpen. Las calles, los barrios, los árboles en las aceras, las glorietas nos dan forma. Observar una ciudad, involucrarse en ella es uno de los grandes gozos de la vida y en estos textos plasma su visión de una serie de ciudades vividas al particular ritmo y escala de la bicicleta.
En lugares como Buenos Aires, Estambul, San Francisco y Londres, el foco se dirige más hacia el gremio de músicos y artistas. En la capital argentina nos cuenta sus conexiones musicales con León Gieco y Mercedes Sosa. En Berlín o Manila reflexiona acerca de cuestiones políticas. A lo largo del camino, David Byrne reflexiona sobre muchas cuestiones; la globalización, la moda, la arquitectura, la soledad, y los cambios radicales que están sufriendo algunas ciudades. Muchas de las cuales se le ocurrían mientras viajaba, a menudo en bicicleta, por alguna de esas ciudades.
Alejado de las guías turísiticas convecionales, el autor nos descubre en estos diarios la cara B de esas ciudades pedaleando en su bicicleta, lo que le ha permitido sacar a la luz un conjunto de observaciones treméndamente lúcidas sobre la vida urbana, todo narrado con agudeza y un gran sentido del humor.

Las dos mayores formas de autoengaño son creer que la vida tiene un "sentido" y que todos somos únicos. 

"... si el carril bici no es seguro para un niño de ocho años no es en realidad un carril bici."
(Enrique Peñalosa, ex-alcalde de Bogotá)

También nos relata su participación en el paseo ciclista Five Boro Bike Tour, que se se celebra en Nueva York todos los años el primer domingo de Mayo y es el mayor evento de ciclismo recreativo de Estados Unidos con más de 30 mil participantes.

Diseños de anclajes de David Byrne para puntos de anclaje de bicicletas en Nueva York
Para finalizar la entrada os dejo un video de una actuación de David Byrne en la BBC.

04 diciembre 2012

Domingo de exploración

Estrenamos el mes de Diciembre con una ruta exploratoria con principio y final en Odeleite. La mañana del domingo era fría, pero pronto entramos en calor subiendo los primeros km por la vieja estrada N122. Al poco dejamos el asfalto y buscamos, por un nuevo camino, el recorrido del PR5 Terras da Ordem y lo seguimos en dirección a la torre de vigilancia forestal de la Mata Nacional.



Larga bajada hacia Tenência. Segunda subida del día, tendremos muchas más,  para pasar por el caserío. Dejamos atrás la aldea en dirección NW en nuestra búsqueda de nuevos caminos para bajar hasta la Ribeira da Foupana, por una zona donde cazaban perdices y conejos. Alcanzamos el cauce y lo vadeamos sin dificultad, aunque nos mojamos los pies.




Después vino la parte más complicada del día, porque tras de la consiguiente subida para alejarnos de la ribera, no acerté con el rumbo y cuando bajamos nos encontramos otra vez cerca del cauce, en medio de árboles y matorrales y sin camino o sendero por donde continuar. Entonces nos vimos obligados a subir andando por una pedregosa ladera para encontrar un camino ciclable.


Ribeira da Foupana

La subida hasta Corte das Donas nos obligó a emplearnos a fondo en su tramo final. Después rodamos por caminos casi olvidados, como uno que baja hacia Laranjeiras y llegamos a la orilla del Guadiana, donde hicimos una parada para comer.

Cais de Laranjeiras

En Álamo conectamos con el PR-1 y a través de sus callejas ascendemos hasta alcanzar una zona similar a una era, desde donde se disfruta de una amplia panorámica del Guadiana.




Vadeando la ribeira da Foupana, cerca de Tenência


Otros no quisimos volver a mojarnos los pies


Sopa de feijão
Variado de postres: tarta de bolacha; flan, semifrio de caramelo, broas.

30 noviembre 2012

La Trek 970 de PG

Mi amigo PG compró su Trek 970 Singletrack en los primeros años de la década de los 90 y, casi 20 años después, sigue fiel a ese cuadro, construido con tuberia True Temper OX II, cro-moly doble conificado, Made in the USA. Sobre ese fantástico marco de finos tubos de acero, unidos con racores, ha discurrido su historia con el mountain bike y aunque con el paso de los años y de los kilómetros fue  renovándola,  recientemente la ha sometido a una importante actualización: bielas y pedalier, horquilla, dirección, potencia y manillar.

unión con racores
Después de exprimirla al máximo se planteó cambiar la horquilla de suspensión, una clásica ROCK SHOX MAG-21, la más mítica de las horquillas oleo-neumáticas (aire-aceite), que apareció en la gama del año 93, como evolución de las anteriores MAG 20 y 30. Con tubo de dirección de acero, cabeza de aluminio, diametro de 25.4 mm en las barras de acero 4130, botellas y puente de magnesio, recorrido de 48 mm y un peso contenido (1,5 Kg) esta horquilla estuvo durante varias temporadas en el catálogo de Rock Shox.

ROCK SHOX MAG 21
2 ROCK SHOX:  la MAG 21 y una INDY SL. La segunda (de 1 púlgada) la usé durante algún tiempo
La nueva horquilla elegida es una ROCK SHOX RECON SILVER TK Coil, con recorrido de 80 mm, tubo de dirección de Alu. 6061, barras de acero de 32 mm  de diámetro, un peso de catálogo de 2.069 grs, y con Poplock (mando de bloqueo).


Pero ese cambio implicaba otros, como el de la dirección (de rosca a ahead), la potencia y hasta el manillar. La dirección que tenía era una Shimano Deore LX de rodamientos de bolas. Ahora ha instalado una nueva Ritchey Logic Comp 1-1/8", acero, 170 grs.

La antigua potencia (130 mm de longitud, con un diámetro de 25,4 mm para el manillar) era una Kalloy UNO, que fue el estandar hasta que apareció el sistema ahead. Y el manillar plano era el primitivo Trek System 3 alloy 6061 T6 22"/150 grs. 

La nueva potencia es una Rotor S2 de 130 mm, fabricada en aluminio 7075 mecanizado CNC, de peso ultraligero (110 grs.). Utiliza tornillos DTT que requieren especial cuidado en su instalación, con llave dinamométrica y pasta tacx, y es alabada también por su rigidez lateral.

potencia ROTOR S2 y dirección RITCHEY LOGIC COMP

Lo antiguo
Lo nuevo
Amigo, con esos cambios ya tienes bicicleta para otro montón de años, ¡disfrutalá!

27 noviembre 2012

PR-5 "O Viçoso"

 Retomamos las rutas senderistas con el recorrido denominado "O Viçoso". Calificado como pequeña ruta circular, con inicio y final en la freguesia de Giões su recorrido, de unos 12 Km., no tiene especiales dificultades y permite visitar también las poblaciones de Farelos y Clarines y pasar por las ruinas de Viçoso, el monte desahabitado que le da nombre y testimonia el despoblamiento rural de esta zona.
El campo estaba bastante húmedo y el Barranco de Cacela, que tuvimos que vadear varias veces, corrría claro y sonoro. El paso por Farelos y Clarines permite admirar intresantes ejemplos de arquitectura tradicional. En la última parte evitamos la carretera asfaltada, por donde contiúa la señalización, y nos dirigimos hacia el punto geodésico de Altura da Serra, entre las detonaciones de los disparos de grupos de cazadores que por allí hacian batidas, cruzándonos con una liebre en su velóz huida.
El colofón a este hermoso paseo fue el rico cozido de grão que nos esperaba después, sin olvidar el remte con pastelería de la casa, cafes y licores.






Farelos

Farelos

Farelos


Clarines





En el Snack-Bar "O Poço Novo"

Cozido de grão