08 junio 2015

brevets, randonnées

Las brevets están más en nuestra línea
Sin clasificación, sin puestos
Sólo terminar

Antonio A. Abellán 01-06-2015

Las brevets son etapas de ciclismo de gran fondo (mínimo 200 km), no competitivas, que se realizan en carreteras abiertas al tráfico, y que se han de completar en un tiempo máximo prefijado. Están definidas expresamente como “excursión personal” (no son carreras ni tampoco marchas), en las que predominará una total autosuficiencia del participante, quedando prohibido recibir asistencia fuera de los puntos de control establecidos. Las normas de tráfico deben respetarse estríctamente y son de uso obligatorio el casco, luces delantera y trasera y prendas reflectantes.

Esta actividad es similar a las conocidas como rutas audax o ranndoneur. La fórmula audax se define como una prueba de regularidad y de resistencia, a una velocidad promedio anunciada de antemano, controlada por responsables experimentados que son los encargados de hacer cumplir las normas y los requisitos de estas pruebas:  Se debe salir y terminar en grupo. Debe existir un capitán de equipo. Se debe circular a una velocidad media preestablecida (de 20 a 25 Km./h).
El ciclismo randonneur, o ciclismo de ultrafondo, es un tipo de ciclismo no competitivo, y se caracteriza entre otras cosas, por las largas distancias que se recorren. Para algunos es hacer una excursión con muchos kilómetros pero a un ritmo pausado, disfrutando del entorno (paisaje, compañía, bicicleta...), y para otros es conseguir un logro personal en kilometraje o marca de tiempo. Es para ciclistas que deseen probar sus limites personales combinando la diversión del turismo con las características del ciclismo de distancia.

Dos enlaces de interés, de páginas (en español) dedicadas al ciclismo de larga distancia: primero una de las que tiene más información, la de  Randonneurs Salamanca
Que en abril de 2015 organizan la Brevet Randonneur de 200 km Salamanca 2015

Y un post  para animar a los "mayores" extraido del blog de COLOMBIA Randonneurs

El domingo 7 de junio realizamos una ruta de 88 km / 4:09 / 21,1 media / 1080 desnivel positivo.

El duo rojo: AA y JA, visto por el gran angular de la nueva cámara de AA

Con salida y llegada en La Palma del Condado, nos llevó primero hasta Valverde del Camino, después a dos aldeas de Zalamea la Real: Membrillo y Marigenta, donde Antonio se quitó su espinita clavada y logró superar el muro de acceso a la aldea desde la HU-5104, con una rampa tan dura (porcentaje superior al 15%)   que lo dejó temblando, literalmente. 

Rodando hacia Marigenta



Antonio bajando de Marigenta, tras su hazaña

Unos minutos de descanso para reponerse de la subida al  muro de Marigenta

Seguimos rodando hacia el Este para alcanzar el Río Tinto, con una suave brisa que hacía más llevadero el calor del mediodía. Nos detuvimos sobre el puente para admirar el espectacular paisaje y hacer algunas fotos, antes del inicio de otro de los ascensos de la jornada, en dirección a Berrocal.
La subida comprende una distancia de 1,2 km, con una pendiente media cercana al 8% y un tramo que alcanza el 11%, hasta llegar al cruce con la carretera que lleva a La Palma del Condado.
 
Antiguo FFCC Minero,  que eperamos sea algún día una Vía Verde

Sobre el Río Tinto


La carretera provincial HU-4103 de La Palma del Condado a Berrocal tiene un trazado excelente para  cicloturismo (paisaje, ascensos y descensos, buen firme, señalización, etc.)
 
El duo azul (JA y JM) iba de estreno, con los maillots que nos regalaron por colaborar con  la Huelva Extrema 2015
Al acabar la ruta Antonio y yo anunciamos a JA y JO nuestra idea de prepararnos para una de esas brevets, concretamente una de 200 km, a realizar en 13.30 horas como máximo, y comentamos algunos de los aspectos que trato en este post más pormenorizadamente.  
La del domingo fue la primera piedra para ir levantando ese proyecto y en cartera guardamos un viaje de ida y vuelta, durante un fin de semana en época con temperaturas más suaves (primavera/otoño) desde Huelva a Beja, que supondría una ruta de casi 300 Km. para ir tomándo medidas al ciclismo de largas distancias e ir aprendiendo muchos de sus aspectos fundamentales (rodar en grupo, mantener una velocidad media prefijada, alimentación, preparación física y psicológica,etc.)
¿En qué quedará este desafio? Por ahora, vayamos haciendo camino y equipo.